缓解朝阳站周边交通东四环双新桥主路开通放行

建成20余年的东四环双新桥最近“长个”了！近日，东四环双新桥主路开通放行。“长个”后，双新桥桥下高度将达到4.5米，正升级为双向八车道的丁字路口，为北京朝阳站周边道路“减负”。

今天上午，记者来到东四环路双新桥看到，新建成的主路上车流滚滚，而桥下和辅路的施工仍在进行当中。几名工人正在清理桥下的渣土，为路面铺油。

双新桥位于东北四环与四路居南路的交会处，原本桥下只是一个小桥洞，道路仅有7米宽、限高3.5米，桥下只有一条车道。2021年北京朝阳站开通后，四路居南路车流量增加，司机沿四路居南路可直达北京朝阳站北落客平台。尤其在早晚高峰及节假日朝阳站大客流时，极易引发东四环辅路连通朝阳站进出站平台排队拥堵，甚至影响朝阳公园桥及东风北桥掉头车辆通行。

据介绍，双新桥改造提升工程长680米，分为主路改造及辅路改造两个部分。改造后，东四环双新桥将升级为菱形立交，东四环主路将得到抬高，实现上跨四路居南路。

在主路改造完成后，辅路工程将继续进行。东四环辅路拓宽为单向两车道，东四环西侧辅路改造长2.1公里，东四环东侧辅路改造长2.2公里。工程内容包括道路工程、桥梁工程。未来，双新桥桥下将成为四路居南路与东四环辅路的互通丁字路口，桥下宽度达到210米，双向八车道。

值得一提的是，此次双新桥改造，还针对周边小区的出行特点，在桥下设置了两个条掉头车道。“一般立交桥只在进入桥下路口之前设置一条掉头车道。这次改造，双新桥桥下空间得到了极大拓宽，除了路口前有掉头车道，在路口位置还增加了一条掉头车道，减少掉头车辆对道路通行的影响。”施工负责人介绍。

在道路通车之后，施工单位还将对周边环境进行绿化美化，桥面两侧设置有绿化带，种植花草树木，增加城市绿色景观，同步更新照明设施，提升夜间行车安全和城市亮度。

作为连接北京朝阳站与北京城区的重要道路，双新桥“长个”后，东四环内外交通转换将进一步提速，可满足区域间中长距离交通出行需求，并承担进出北京朝阳站交通量，起到疏散客流的作用，同时提高了周边行人和非机动车通行的安全性和便利性。

据介绍，下一步，东四环双新桥将继续实施该路段辅路体系改造。