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卷疯了,小鹏G9官降4.6万,你还看理想L7吗?

时间:2023-10-27 13:39:52 来源:易车网 阅读量:18920

2024款小鹏G9于近日正式上市,共推出5款不同配置的车型,售价区间为26.39万至35.99万元。相对于老款,新款起售价下降了4.6万元,同时实现了上市即可交付。

新款小鹏G9在配置方面进行了较大的改变,所有车型都配备了扶摇架构的核心能力,涵盖了智能、性能和电能三个方面。这一变化使得新款G9在整体配置和性能表现上有了明显的提升。

2024款小鹏G9在外观方面保持了与现款车型基本一致的设计。前脸采用了封闭式格栅,两侧是分体式大灯,上方配备了细长的三段式贯穿日间行车灯,下方是熏黑的贯穿式进气口,与车身侧面的黑色装饰相连成一体,营造出动感的前脸氛围。

车尾部分采用贯穿式尾灯组,与前脸的设计风格相呼应,整体感觉时尚而富有动感。新车的尺寸为长4891mm、宽1937mm、高1680mm,轴距为2998mm,定位为一款中大型纯电动SUV。此外,新增了配色暗夜黑,取消了老款车型的微光蓝配色。

内饰方面,新车增加了气宇灰内饰,并取消了减配5D音乐座舱以及容易沾上指纹的钢琴烤漆。不过,电吸门、前排座椅通风、加热、按摩等功能均得到保留。此外,新款车型还配备了20个由小鹏自主研发的音响系统。

车内采用了全液晶仪表和两块14.96英寸的屏幕,一块用作中控屏,另一块用作副驾驶娱乐屏,两者通过内置的高通骁龙8155芯片实现了互联功能。

车内还搭载了「全场景语音2.0」语音交互系统,即使在没有网络的情况下,也支持超过600个语音指令。新款车型还将无线充电升级为双50W风冷快充。

智驾方面,G9依然提供两套方案可选,Pro版本不配备激光雷达,搭载单颗英伟达Orin-X芯片,提供205TOP的算力,匹配的是小鹏自研的XPILOT智能驾驶辅助功能。

Max版本的硬件配置十分强大,车身共配备了31颗传感器,包括双激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器和摄像头。

搭载了双英伟达Orin-X芯片,总算力高达508Tops。提供了城市NGP等高级辅助驾驶功能。未来,XNGP还将新增AI智能驾驶功能,实现落地无需地图、全场景、点对点的智能驾驶功能。

2024款小鹏G9在动力方面提供了后驱和双电机四驱两种版本。其中,两驱版车型的最大功率为230kW,峰值扭矩为430Nm,四驱版车型的最大功率为405kW,峰值扭矩为717Nm,零百加速时间为3.9秒。

小鹏G9提供了570公里、650公里和702公里三种续航版本,其中570公里版本搭载了磷酸铁锂电池,而650公里和702公里版本则搭载了三元锂电池。在悬架方面,G9采用了前双叉臂/后五连杆式独立悬挂。另外,双腔空气悬架从原先的标配改为选配。

小鹏G9作为首款搭载800V高压硅碳化技术的量产车,在充电方面保持了领先地位。它采用高电压大电流的充电方案,实现了极高的充电功率。在小鹏S4超充桩上,单枪最高充电功率可达480kW,最大电流达670A,充电量10%到80%仅需20分钟。

小鹏G9作为旗舰车型,投入了大量资源,但上市以来销量表现并不理想。首先是定价方面的失误引起了部分客户的不满,即便后来及时调整了配置,但并未改善销量。

据2023年1-8月的数据,小鹏G9累计销售8624辆,甚至不如竞争对手理想L7单月的销售量,可以说销量状况确实令人感到惨淡。

的确,小鹏汽车的销量状况也反映在了业绩上。上半年,小鹏汽车的总收入为90.96亿元人民币,同比下滑38.92%;净亏损达到了51.42亿元人民币,同比增长16.81%;毛利率甚至已经变为了负的。G6的上市为小鹏带来了一波好转,打铁得趁热,新款G9也希望趁着这波热度再次翻红!

小鹏G9的发布并非盲目行事,而是经过了认真的考虑和听取用户意见的过程。小鹏通过多种渠道进行了与用户的沟通,交流次数超过了千次,充分吸纳了用户的建议。

他们剔除了一些不必要的配置,新增了一些实用的功能,最终使得车辆的售价得以进一步降低。从之前被定位为“50万以内最好的SUV”,变成了“在25万-30万之间的SUV做到第一”,门槛确实降低了不少。

对于之前拿真金白银支持小鹏G9的消费者来说,似乎成了韭菜。小鹏汽车提供的一些积分补偿、低价更换无线充电版以及礼盒,相较于高达5万元的降价幅度,似乎显得微不足道。相比之下,像岚图那样直接提供现金补偿可能会更受消费者欢迎,因为这样的补偿会更加实质性。

以26.39万元的起售价来看,G9的价格相对之前高昂的定价来说着实有些惊喜。当然,在同级别的新能源车型中,如岚图FREE、阿维塔11、问界M5等车型,整体市场也基本处于这个价位范围。

此外,小鹏一直引以为傲的智驾功能,面对着国内错综复杂的道路状况,实现完全无人驾驶或许还为时尚早。小鹏G9要在竞争激烈的市场中翻身,能否成功,目前还是个未知数!

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